今回は、2011年8月に千葉県の銚子鉄道を中心に旅へいきました。
第107作目の旅行記です。
今回は、まだ未乗車である銚子電鉄に乗りに行くことにしました。 ちょうど運よく、千葉県へ行く仕事があり、その帰りに放浪することができました。
はてさて、どうなったのか、ご覧下さい。
まずは、仕事のために、名古屋駅から新幹線に乗車します。 N700系のぞみに乗車します。
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約1時間半ほどで、品川駅に到着しました。
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品川駅の構内は、節電のためか、昼間なのに、すごく暗かったです。
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横須賀線のホームへ来ました。 ちょうど電車が到着しました。
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2階建てのグリーン車がある車両ですが、これに乗らず、次の列車を待ちます。
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横須賀線のホームの、東京側のほうをみると、すぐにトンネルへ入ることがわかりました。
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そして、車両基地には、サンライズエクスプレスの車両がありました。
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しばらくすると、特急成田エクスプレス号が到着しました。 これは初乗車です。
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側面の部分です。
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車内は、まず空港特急ということで荷物置き場が大きいです。
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狭いクランク型の通路を通ると・・・。
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こちらがグリーン車の座席です。
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しかし、普通車の座席とあまり変わらないような感じです。
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そして、こちらが普通車です。
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普通車の座席です。グリーン車とあまり変わらないのが、わかると思います。
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各座席のポケットには、列車の案内の冊子がありました。
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車端部には、モニターがあり、文字ニュースや停車駅案内などが流れていました。
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東京駅を出てしばらくすると、地上に出ます。
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千葉駅を通過。 反対ほうに特急列車が見えました。
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千葉駅を通過中、大きなものレールの高架橋が見えました。
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成田付近に来ると、怪しい天候になってきました。
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そして、地下トンネルをくぐり、空港第2ビル駅に到着。 ここで、半数以上が降りて行きました。
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ゆっくりと進んで、終点の成田空港駅に到着しました。
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終着駅なので、ゆっくりと撮影ができました。
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空港近くのホテルで泊まりました。
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飛行機も近くで見ることができました。
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翌日になり、仕事も終わって、放浪を本格的に開始します。 乗るのは、エアポート快速です。 |
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始発駅のため、ガラガラのまま発車しました。
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遠くに成田線の線路が見えてきました。
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そうすると、新しい路線である成田スカイアクセスの線路が離れていきます。
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